西宁旅游攻略-大西北漫记--甘肃青海逍遥游<二>(转贴) 您当前的位置:首页 >> 游记攻略 >> / 青海旅游攻略 / 西宁地区旅游攻略 / 西宁旅游攻略
从同仁到李家峡
 
读书要思考更要实践,尽信书不如无书。这是我们在这次旅游中得到的经验教训,就是因为书上推荐甘加草原而使我们经历风险,后来从夏河到同仁又走了一个多小时重复的路。我们决定,接下来的行程计划可能要根据实际情况来变更,我们在同仁的新华书店买到一张黄南的地图,接下来的计划是游览李家峡水库和坎布拉丹霞风景区,但从地图上看,李家峡离西宁比同仁离西宁近差不多两个小时的车程,如果按照网上和书本上的推荐行程,继续住在同仁,那么我们就会多花四个小时的来回,而且是重复的路程。因此我们决定离开同仁住宿李家峡。

八月九日早晨,按昨天联系好的,我们继续包了卡先的的士车前往李家峡,单程车费150元,沿途经过的大峡谷着实让我们感到惊讶神奇,犬牙交错的乱石堆积成了高山,夹在隆务河的两岸,不时形成一线天的峡谷景观,隆务河翻滚着泥浆般的波涛,向东北方向奔流。由此可见,黄河为什么到中下游而黄了。其实即使在甘加草原这样水草茂盛的地方,一旦下雨则溪流河道全是浑黄色的水流,可能是土质的原因吧。

隆务河在一段深峡处汇入黄河,两条河流汇合之处清浊明显,可谓泾渭分明。黄河上游水质清澈,沿着宽阔的河床流淌。河床上尽是散布着的乱石,据说这里盛产黄河奇石,不时可以看到路旁的小店挂着“黄河奇石”的大字招牌。这一带大多是回民,沿途处处可见戴着小白帽的回族汉子或者披这黑色头巾的回族少妇,偶尔也有头着绿色头巾的回族少女姗姗走过。这一带的村庄大多以滩命名,我们经过一座名叫洼家滩的时候,卡先不无心悸的告诉我们,这里的回民民风刁悍,晚上行车很不安全,即使在大白天,如果不留神压死一只鸡,至少2000元才能了结。看着满目不长庄稼的黄土,也能明白这里的人为什么会如此了。

车刚过尖扎县城不久,前面堵车,原来是山体滑坡。这时正好接到网友映山红的电话问候。这里的山一般土质松软,滑坡现象很常见,司机们都已经习以为常了。我赶到前面,用照相机和摄像机双机齐下,拍下了几个场面。巨大的石块夹着滚滚尘土隆隆而下,声势颇为撼人心魄。

上午十点,我们终于安全抵达李家峡,住进事先预定好的酒店——李家峡宾馆,这是李家峡水电站办公大楼的一部分,标准间160元,环境还算不错,院子里很大一片绿化地,红花绿草交相辉映,白鸽成群,雕塑座座,是散步休闲的好所在。坎布拉镇政府所在地也在李家峡镇上。
坎布拉及李家峡
 
简单地吃过午餐,我们包了一辆面的前往坎布坷风景区,讲好价格坎布拉来回并到李家峡水库码头等待,总计一百二十元。车出李家峡镇不远,翻上一面小山坡,只见一条绿蓝色的彩带在山下的峡谷之间飘动,原来是清澈透底的黄河水。再往前走,就是蔚为壮观的李家峡水电站大坝。李家峡水电站是西北地区最大发电站,也是世界上最大的双排机水电站,在这里除了感受大坝雄伟壮观的外观之外,我们还能深深体会现代工业的惊人力量。

从李家峡水电大坝沿着盘山公路缓缓而上,两岸壁立着陡峭的山崖,公路慢慢地爬到了山顶,远看象一条白色的长蛇缠绕着一座座高山。从这里俯视李家峡水库,但见澄清蔚蓝的李家峡水库如同一面宝镜静卧在高山峡谷之间,高峡出平湖的意境其实在这里早就变成现实了。

沿着盘山公路,车越行越高,我们真正感受到了什么叫高山。回望来时的路在脚底展开,已经细得不能再细了,来时看到的高耸入云的山峰,已经如同小小的泥丸散布偌大的画布之上。这条通往坎布拉风景区的柏油公路,是当地政府为了开发旅游资源而专门最新修建的。

车到山顶,已经是三千多米的海拔了。山的东面是贫瘠裸露、几乎寸草不生的高山簇拥着李家峡水库,山的西面却是树木茂盛,满山尽染翠绿,油松、白桦、山杨、云杉尽显勃勃生机。山坡上绿草如茵,各色野花竞相怒放,一派高原江南景象。据说这里气候特殊,雨量充沛,四季常青,在西北是不可多得的地方。

峰回路转,坎布拉丹霞地貌风景区慢慢向我们靠近,一座座暗红色的山崖渐渐壁立在我们眼前。形态各异、千奇百怪的山峰在绿色的山坡上拔地而起,险峻陡峭,有的象动物、有的象一座巨大的天然金字塔、有的干脆就象一面墙壁,栩栩如生,让人惊叹大自然的鬼斧神工;有的则什么也不象,随人们的想象,想到什么就象什么。

丹霞地貌是一种特殊的地质奇观,广东韶关的丹霞山听说也具有典型的丹霞地貌特征,我们没有去过,不知道两者之间是否相似。

回程时,车绕过黄河大桥,就到了黄河北岸的李家峡水库游览码头。一河之隔,南岸属于黄南自治州尖扎县,北岸则是海东地区的化隆县,其实仅仅相距几十米的距离而已。我们上了停泊在岸边的游船,船票20元/人,可以讲价,我们讲到了15元。游程大约一小时左右,可以在对岸上岸游览坎布拉风景区,不过道路很难走,要另外租越野车,车资大约100元,基本没有还价的余地。我们没有下船,游船在岸边掉头就直接回来了。水库很大,四周山体各异,也有几座丹霞地貌的山峰,不过看起来石质不同,颜色也不一样。水呈碧绿色,让人怀疑是否能直接饮用。到过广东河源万绿湖的朋友可以想象一种这种水质,我个人看来是很相近了。在大西北如此恶劣的气候地质条件下,能有这样的水库,当真是不可多见。
西宁印象
 
8月10日一早,天下着小雨,气温很低,我们乘坐早上九点的班车前往西宁。李家峡距西宁一百多公里,每二十分钟有一趟班车,票价15元。也许是下雨的原因,车行了三个小时,于12点到达西宁

由于西宁正在举行第二届环青海湖自行车国际比赛,在E龙没有订到酒店。昨晚连打了几个电话,都说没有房间,心里不免紧张,因此只好到西宁碰运气自己找了。我们下了汽车,出车站不远,有个龙源宾馆。一问,标准间打折下来只要120元,住下来一看条件也算不错。龙源宾馆离长途汽车站和西宁火车站都不算远。我们前行几分钟,便到了火车站,买好了明天去格尔木的K437次软卧票,上铺204元。回宾馆,一楼大厅旁有中国旅行社的办事处,青海湖一日游120元/人,我们报了名,但后来发现其实青海湖一日游只要70-100元左右/人就可以搞掂的。

夏都西宁真是避暑的胜地,想想八月中旬,全国其它地方正是炎炎夏日,热浪袭人,不少地方都热死了人,而雨中的西宁,身着毛衣都感寒气逼人。迫不得已,我不得不格外花费时间买了套保暖内衣穿上。

西宁城市不大,倒也整洁干净,湟水从城中流过,浑黄的河水波澜不惊。今天正是第二届环湖自行车赛开幕的日子,有的地段封路,我们从出租上看到,警察和工作员正布置路障。

如果直接包车从西宁到塔尔寺,单程大约需要60元,但假如打的到汽车西站,再转乘专门跑塔尔寺线路的出租车,则每人只需5元,包车20元。我们在汽车西站还没下的士,就有人跑上前询问是否到塔尔寺。我们包了一辆夏利,半个小时左右便到了举世闻名的藏传佛教寺庙——塔尔寺。

我们这一次西北之行,藏传佛教寺庙可谓看得不少,从拉卜楞寺到隆务寺,都堪称是规模和影响都不少的寺庙,吾屯上、下寺自不必说了。白石崖寺和李家峡的南宗寺因为不太知名和客观原因,我们没有看到或者干脆没有参观的欲望。而作为影响仅次于拉萨布达拉宫的塔尔寺,我们就不得不专程前往瞻仰拜谒了,但参观的结果,却让人大失所望。

相比之下,论富丽堂皇,塔尔寺绝对比拉卜楞寺有过之无不及,论规模,我自己感觉却没有拉卜楞寺大了。这里的宗教氛围没有拉卜楞寺浓厚,甚至连隆务寺都比不上,而商业气息却远远在两寺之上,处处充斥着铜臭的味道。这里喇嘛当起了门卫、看守、验票员,而请一个所谓的藏族姑娘作导游,费用也在50元以上。这里的“藏族”特意加上引号,是因为仅仅从外观上看来,这些导游有的穿藏服,有的着蒙古袍,有的干脆就是汉人的装束。在这些导游的引导下,游客纷纷往石头上粘钞票,待到游客少了,守卫的喇嘛就面带笑容地从这些地方拾起钞票、钱币。据说,每小时收一次,但我在旁观察了一下,应该是半个小时左右就可以收拢一次的。

塔尔寺的佛祖灵不灵,寺前的一棵大树应该是最好的回答。一棵枯死的大树耸立在寺门前,上面被藏民和信徒挂满了经幡,真是生也伴佛,死也伴佛,可谓虔诚之至了。然而,佛祖的灵光并没有庇护它万年长春,甚至千年长青都没有,充其量只存活了一两百年。

一般而言,藏传佛教寺庙更象一座高等学府,喇嘛就如同学府中的大学生、研究生,是做学问的知识分子,而在塔尔寺这座高等学府里,学生却充当了杂役和工作人员,诚然,如果某个大学让学生去干保安,情况会如何呢?诸如此类,让我对塔尔寺好感大减,加之我也不是什么佛教徒,匆匆在寺中转了一圈,就打道回西宁了。

回程的士仍旧是每人5元,我们和两个女喇嘛同乘一辆车。车进西宁不久,在南山公园路口被迫改道,因为前面的道路已经被封,我们只好下车步行,顺便欣赏一番第二届环青海湖国际自行车赛的风采。据说,本届赛事吸引了20个国家和地区的选手参加,当地政府也郑重其事地把它当作向世界宣传展示青海和西宁的重大契机,显得格外重视,中央五台居然也在现场直播开幕式。

我们挤入围在一座立交桥下的人群中,用照相机和摄像机记录了现场的片段,也算是一种参与和回忆吧。

稍事休息,我们来到位于大什字不远的马忠美食城解决晚餐。这里汇集了来自全国各地的地方美食,以小吃为主;而在所有的小吃中,又以西北风味的面食为主。牛肉面、羊肉面、刀削面、拌面、炒面、搓面等等,应有尽有。我们首先从头至尾巡视一轮,然后挑选对自己口味的东西品尝。每样小吃尽可能买最小份量的,以便有限的胃能容纳下尽可能多的品种。值得一提的是一种鸡蛋卷饼,用鸡蛋饼卷上咸菜、酸菜、青菜和肉末,夹上几根葱段,吃起来格外有滋有味;而在旁边欣赏美丽的少妇心无旁鹜地烙着鸡蛋饼,则更是一种享受。

酿皮就象南方的凉粉,但比凉粉粗大,佐以辣酱、麻油等,我略尝了一点,觉得不过如此而已。而在这里能吃到久违正宗北京煎饼,则不能不说是机会难得了。
梦圆青海湖
 
8月11日大早,我们办了退房手续,把行李寄存到宾馆总台,就在大堂静候旅行社的车来接。没多久,一辆果洛州驻西宁办事处的豪华福特全顺开过来,核对姓名后让我们上车,这才知道,我们又被卖猪仔了。这是本次西北之行中唯一的一次参团游玩,我们倒也不甚在意。在市区内兜了近一个小时,到几处宾馆接人,直到八点,车终于驶出市区,朝青海湖方向开去。

应该说,西宁往青海湖的公路十分好走。西宁一直到倒淌河都是高速公路,倒淌河至青海湖则是平整的柏油马路。车过湟源,导游说前面将通过一段峡谷,我特别留意了一下,没什么特别的感觉,比起我们所经过的同仁至李家峡之间的峡谷来,这里只能算小巫见大巫了。

我们的车跟着一辆环湖赛指挥车和一辆记者采访车行了不久,山岭渐渐变换成了草原,前面出现了两座山峰,公路从两山之间穿过,山尖上各建有一座小亭,导游介绍说这就是日月山与日月亭。山坡上有文成公主的塑像,塑像面向河湟大地,远望长安,似有恋恋不舍之意。

日月山海拔3520米,不仅是地理上的分界线,更是文化上的分界线,这是黄土高原与青藏高原的分水岭,同时也是中原文化与西藏文化的分水域,还是青海农区与牧区的分界线。

日月山是个风口,此时虽说阳光明媚,下了车却顿时感觉寒风嗖嗖,冷入骨髓。只好抓紧时间拍照留念,不敢过久留连。好笑的是,同团有两个小伙子短袖单衫前来,这时只能龟缩在车内,而不敢越出车子半步了。这里海拔虽高,但相对高度差别不大,因而并不显得高耸挺拔,也没有感觉特别的高原反应。

车下日月山不久,高速公路的尽头就是倒淌河镇。镇前一条小河,潺潺溪流,与一般朝东流向的河流相反,因名之倒淌河,它最终流入青海湖。行车摄影留念一番,也并无什么特殊之处。倒是河谷的草原和远山的云霭反而更有看头。

离开倒淌河前行不久,公路两旁的油菜花渐渐繁茂起来,西北方向出现了一抹灰蓝色的湖水,远与天连,那就是令人魂牵梦绕的青海湖了。湖面越来越近,一面亮蓝的大镜在眼前铺展开来,整车的游客情不自禁地兴奋起来。

进入景区大门,左边是藏族文化博物馆,有文物和藏族民俗风情介绍。再往前走,是古老的白塔和高耸的经幡,就在青海湖的岸边。几位藏民面塔而拜,更有一位盘坐在经幡下面弹着藏琴独自高歌,似乎是向游人行乞的。我们抓紧时间在湖岸的沙滩上摄影留念,顺便尝了一下湖水,果然是咸的,但比海水的滋味要淡一些,咸而不涩。

儿子闹着非要坐船游青海湖,没办法,只好满足他。52元/人,25分钟,小孩给了18元。其实没什么意思,也看不到有什么特殊的景色,船开出不久停在湖面上,等游客拍完照后就返回了。提议不要去花这多余的钱。

青海湖湖面宽阔,环湖一周大约360公里,是世界最大的咸水湖。湖中盛产鳇鱼,不过据说已经被禁止捕捞了。湖边不少的饭店有这道菜,价格不菲,其实其它菜的价格也不便宜。一日游不包中餐,需要自己解决。好在我们早有准备,自带了干粮,省却了不少银子。

午餐后沿东线返回西宁,这条路是为环湖自行车赛而特地修建的,平坦好走。在湖边快要离湖而去的地方就是沙岛,一处小型的沙漠景观。这里的沙山不是很高,连绵起伏有几百座,一直连接着青海湖。

再往前走,就是金银滩草原和原子城。金银滩据说是西部歌王王洛宾创作著名的《在那遥远的地方》那首歌的所在,当年他与一位名叫卓玛的藏族姑娘彼此相爱,现在的海北镇有一个广场,广场上有他和卓玛的塑像,在车上可以看到。草原比起甘南的桑科草原和甘加草原来就逊色许多,水草稀稀落落,也没有马可骑,只适合停车看看而已。原子城指的就是海北镇,据说是我国核武器第一研制基地,城边有张爱萍将军题字的纪念碑,还有几座废弃的生产工厂。无论导游怎么解释已经没有核辐射了,游客们始终不放心,也许心理上的阴影吧,我们都觉得,此地不可久留。

海北到湟源,转上高速公路,5:00左右,我们回到西宁
格尔木-青藏高原的诱惑
 
由于去格尔木的火车是晚上九点多才到西宁,我们就在龙源宾馆大堂旁的小菜馆慢慢地享用晚餐。点了几碟小菜,外加两瓶啤酒,不紧不慢、悠然自得地品尝,打发漫长的四个小时等车时间。宾馆离火车站不远,拖着行李箱走几分钟就到了。好在是软卧,有软席候车室,豪华舒适,不用白不用。

列车正点达到,同包厢的是两位军官,第二天早上六点就下车了,整个包厢俨然成了我们自己的空间。列车虽然是特快,但却是老式车厢,好在上半部分是活动的,能打开,方便了我沿途拍PP。一觉醒来,两位军官准备下车了,天空蒙蒙发亮,看得出,是一个大好晴天。

太阳慢慢从车窗外升起,窗外的天空被彩霞染得辉煌灿烂。大漠戈壁风光显得格外诱人。这是我第一次观赏到如此广阔的美景。这个早晨将一生被我铭记。

渐渐接近格尔木了,远方的雪山探出白色的头,象是在欢迎我们,更象是诱惑我们。火车从察尔罕盐湖上通过,铁路两旁是晶莹的白盐,不远处甚至可以看见高大的盐山,雪白明亮,在阳光下晃人眼帘。盐湖绝大部分被厚厚的盐壳铺盖,上面又被风沙掩埋,所以看上去与一般沙漠戈壁类似。但极少数裸露出来的盐层和湖面已经可以让人领略到它的广阔和神奇。我们看到很多厂矿的院落直接用盐铺地,显得与众不同。举世无双的万丈盐桥就在这里。

车到格尔木,有青藏铁路指挥部驻格办事处的朋友接着,安排住进火车站旁的邮政宾馆,条件不错,豪华标准间打折下来120元。格尔木是座新兴的移民城市,全市人口20万,本地人只有1万,所以很象深圳,也容易找到老乡。这里的川菜馆、湘菜馆特别多,也有东北菜馆和粤菜馆。可能是运输上的问题,海鲜非常贵,而在广州能吃到的川湘品种在这里却并不齐备。

13日上午,在朋友的陪同下,游览了位于格尔木机场附近的一片草原。这次西北之行,我们总共看了四个草原,如果要我排排名次,我认为依此应该是:甘加草原、桑科草原、金银滩草原,最后才轮到这个不知名的草原。也许是气候的恶劣,这里的草长势低矮、显得枯黄干巴巴的,没什么灵气。而流经草原的小河则散发出一种死贝一样的臭味,让人掩鼻。这里商业气息很浓,骑马20元/小时,蒙古包带卡拉OK每人10元不限时间。我本人觉得没有去的必要。到这里没有交通车,包的士来回50元左右。

朋友的工地在可可西里,由于青藏公路维修,要到晚上八点才让车辆通行,看来去五道梁和沱沱河的计划要落空了。但青藏高原始终诱惑着我们,到了格尔木而不上青藏高原,我会后悔一辈子。在游遍格尔木市区之后,于14日下午,我们200元包了一辆的士车,备了一袋氧气(30元/袋)之后,毅然决然直奔昆仑山口而去。

梦中向往的青藏高原、世界最高的青藏公路就在我们脚下。公路沿新修的青藏铁路蜿蜒而上,不时可以看见火车通行,据说铁路已经修到了五道梁,全线贯通的日子为期不远了。路两旁的山体伟岸挺拔,裸露的山崖沾染着岁月的风沙,有的黄、有的黑,而有的则象汉白玉般的乳白。犬牙?G?虻纳绞?,来自大自然的神奇造化,如同一堆堆的熔岩堆砌而成,显得怪模怪样,棱角坚硬而丰富。

沿青藏公路到昆仑山口,依此要经过三条河流,分别是格尔木河、雪水河、昆仑河。格尔木蒙古语的意思是河流汇聚的地方,果然名不虚传。路边还可以看见小小的高原水库,一泓碧水静躺在高山之间,景色倒也别致。

车到西大滩,路的右边是一溜的小饭馆,供路人住宿吃饭。路的左边则是一溜连绵的雪山,有十几座,看上去近在咫尺、伸手可及。有的山峰隐遮在云雾之中、大多数则毫无羞怯地向人展示她们的脸庞。冰川的冰舌从山谷伸展开来,让人忍不住想抚摸的感觉。望山跑死马,眼见很近,但我们知道,真正走上前去,可能还需要几个小时。

继续前进,有的山顶、山坡上还有没来得及融化的白雪,据司机讲,昨天昆仑山普降大雪,炎炎夏日在这里下雪是再正常不过的事了。这里气压低,做饭必须用高压锅,水到50度左右就沸腾了,而我们通常用的一次性打火机在这里也不好使,用火柴或者汽油打火机更方便。

两个多小时的车程,我们终于到达了昆仑山口。气温很低、风很大,走出车拍了几张PP就觉得冻得受不了。这里的景色令人失望,除了几座石碑外并见不到其他的好景色,而传说中的玉虚峰和玉珠峰也不见踪影。视线被两边的山峰阻隔,可能要登上山顶才能欣赏到期待的美景,但海拔4700米的高度让我们不敢过多消耗体力,就此打住吧,也算到了青藏高原一行,此生无憾也。拉萨、珠穆拉玛就留待以后的精彩吧。

青藏公路危险重重,由于气压的原因,汽车很容易爆胎,道路曲折,也容易出事故。沿途我们亲眼看见翻了几辆车,而一辆大货车干脆全部被烧掉了。所以应该特别注意安全。从昆仑山口到格尔木,海拔直降近2000米,我的耳膜疼痛欲裂,如此折腾了两个小时方才感觉好一点。氧气袋基本上没有派上用场,一下车就扔掉了。
盛大敦煌
 
8月15日一大早,用完宾馆免费提供的自助早餐,我们搭乘早上八点的长途汽车前往敦煌。从格尔木到敦煌每天有两班车,都在火车站前、邮政宾馆对面的长途汽车站发车。对这条路,估计知道的朋友不多。一班车是早上八点,座位车,下午五点左右到达;另一班下午六点,卧铺车,第二天早上五点左右到达敦煌。我在旅途,始终不愿意坐晚上的车,能不坐就尽量不坐,一是为了安全,重要的是为了看路途的景致,因为很多情况下,路途上的景色可能比景区里面的要精彩。

敦煌是我游玩长城过后最期望去的两个地方之一,另一个是桂林,已经在今年春节玩过了。格尔木到敦煌全程540公里,沿途经过万丈盐桥、锡铁山、大柴旦,翻过当金山口,穿过阿克塞维吾尔族自治县的沙漠和雅旦魔鬼城,景色变幻,引人入胜。

万丈盐桥用盐在察尔罕盐湖上堆筑而成,全长30多公里,真可谓是万丈了。资料上说盐桥维护起来很方便,只要浇上水、撒把盐就平整了,我看未必。显然在盐桥上行车要比在戈壁滩的公路上行车颠簸得多。而大柴旦也是不少驴子向往的地方,这里的金矿、雪山、雅旦地貌和沙漠湖泊吸引了众多游客。

值得一提的是,我有幸在锡铁山附近见到了传说中的海市蜃楼。但见茫茫戈壁黄沙铺展到了天际,廖落的骆驼草一簇簇顽强地展示着它们的生命力。突然,在路的左侧大漠深处出现了一汪碧蓝色的湖水,隐隐约约可以看见湖边的公路和路上的车辆。这个景观持续了很长一段时间,使我以为那里原来就有湖泊。等车转了一道弯、爬上小坡之后再看时,哪里有什么湖和车!除了黄沙还是黄沙。

车在11:30左右到达大柴旦,停车午餐。下午三点,翻过海拔3000多米的当金山口,进入甘肃地界。远望阿克塞小城,已然历历在目。海拔骤然下降,而凉爽的天气由此也转入炎热了。

下午5:30,车到敦煌,委托网友映山红预订的西部大酒店特地派人接站,100元/标准间,价格还算实惠,可惜蚊子好多。第二天只好忍痛割爱另寻一处,叫沙洲饭店,标准间80元,位于闹市中心,不算豪华,但也干净整洁。

敦者,大也;煌者,盛也。就字面上理解,应该是盛大敦煌。晚饭后漫步敦煌街头,很多小吃摊挡临街摆设。品尝着烤羊肉,大杯喝着冰凉的啤酒,倒也惬意。酒店旁有网吧,2元/小时,顺便抽空网上溜了一圈,与在线的朋友打声招呼。
16日晨,打辆车直奔莫高窟而去,包来回60元。石窟群因建在莫高山麓、莫高河岸、莫高村边而得名。从北魏到清末,这里大小、前后修建了500多座石窟。门票80元,不让带照相机和摄像机入内。存包2元,租手电3元。门口有免费导游,等人数凑到20人左右就成团。一般每个团只能看九个洞窟,当然如果想多看,可以继续到入口处等待,只要不出大门就OK。不过我估计至少四个洞窟是每个团必看的,那就是16-17号、96号、130号和148号。

16-17号洞窟就是著名的藏经洞。当年王圆逯在这里当道士,一次偶然的机会发现了隐藏着的洞口,里面藏着上万册各类经卷。见利忘义的臭道士几百两银子就把大部分经卷卖给了英国人和法国人,致使文物流落外国。

96号洞窟就是莫高窟的象征--九层楼,供奉着世界上第三大坐佛--弥勒佛。佛的世界据说有三大佛:掌管过去的过去佛是燃灯古佛,掌管现在的就是大家熟悉的如来佛,而掌管未来的便是这位弥勒佛。这尊塑像高36米5,建于唐朝武则天时代。当时流传武则天乃弥勒转世,佛像身着龙袍也证实了这是政治需要大于宗教需要。而当时人们对未来的崇拜之盛由此可见一斑。

130号和148号中都是很大的如来塑像,不同的是一个是坐像,一个是卧佛。卧佛实际上描述的是如来临终前的情景,佛教中说是涅磐,周围有众多其他的佛和菩萨,各自神态各异,表现出对生死的不同态度。这里要说的是,佛的手指传说有四个关节,这尊坐佛五指兰花,而每根指头微微翘起,很优雅的形态,被以后的佛像塑造者模仿。普通人的指头是无法翘起来的。

石窟外面有不少卖毛绒骆驼的,价格也不贵,十元左右,是比较好的手信。还有就是飞天雕塑,飞天是莫高窟的特色,也是敦煌的象征。飞天也叫香音神,供佛娱乐之用,用现在的话说应该属于文艺工作者。前面过桥有博物馆,与莫高窟门票通用,可以去看看。

从莫高窟回到敦煌市内,到沙洲市场的美食街用了午餐。这条食街环境还算可以,品种繁多,有特色的要数敦煌杏皮水、搓鱼子面等,价格便宜、口味地道,值得一去。

回宾馆休息到下午四点多,打车前往鸣沙山、月牙泉。中午那里的气温很高,选择下午去舒适些,也有机会看沙漠落日。车资10元,门票60元,坐内部电动车来回10元,骑骆驼价格20元/人、30元/2人,不过需要时间较长,因此我们没有选择。

月牙泉被三座沙山环抱,千百年来,沙水相守,相依相拥而互不侵犯,很是奇特。泉边芦苇丛生,泉水清澈深邃,使人不得不感慨大自然的绝妙。

鸣沙山有两奇:一是无论今天你怎么在沙上踩划,到第二天,所有的痕迹全然不见;二是从山上滑下,有轰鸣之声,故名鸣沙山。第一奇估计是真的,在无风的日子,一到山顶,都有旋风大作,很快就抚平了印记,一夜工夫抚平所有的痕迹很有可能。第二奇我个人倒没有觉察出。别人从山上滑下,我没有听到鸣叫,我自己从山上滑下来,耳边也没有什么特别的声音。滑一次10元,贵倒不贵,可是登山实在太难太累,因此,体验一次足矣。
风沙边城嘉峪关
 
8月17日早晨7:00,按照事先约定,我们400元包了一辆车奔赴嘉峪关。一路沿河西走廊向东南方向,行程400公里,历时5小时。沿途戈壁大漠,远处祁连山连绵起伏,车辆行人稀少,间或也有成片的绿洲。到达嘉峪关时,是中午12点。入住嘉峪关宾馆,简称嘉宾,三星级,比较豪华,280元/标准间。

买好了明天下午4:32到兰州的K438次列车卧铺票后(票价:上铺硬卧113元),下午打车去悬壁长城,20元。门票不记得是多少了,印象中10元左右,不是很贵。这段长城比较陡峭,地形险要,属于易守难攻的隘口。以为这就是万里长城的起点,但到达山顶时才发现长城就此终止了。这是段黄土夹杂石块修筑而成的城墙,比八达岭的长城狭窄低矮,显得小巧些。有意思的是,从山顶的了望台可以下到对面的小山坡,在那里用石头摆出巨大的“到此一游”或者“我爱***”的字样,这是个好玩的娱乐方式,可惜不太长久。

从悬壁长城下来,我们奔嘉峪关关城而去,它就在返回市区的途中。的士费12元,门票60元/人。进景区大门,映入眼帘的是一汪芦苇丛生的湖水,对面高坡上耸立着嘉峪关城墙和雄伟的城楼。我们绕湖一周,从不同的角度欣赏这古老的雄关边城。湖边盛开着各色野花,还有几簇鲜黄的向日葵,给这昏黄的大地增添了不少亮丽色彩。

嘉峪关的神奇之处就在于一个“关”字。整个关城分为外城、瓮城和内城三层,结构巧妙,可以说固若金汤了。我们正准备好好欣赏一番这个雄伟而神奇的古老雄关时,天色刹那间变得昏暗起来,漫漫黄沙随狂风大作,等我们刚刚看到外城门“天下雄关”四个大字时,风沙已经吹得我们东倒西歪,不得不眯起眼睛逆风蹒跚而行。

勉强挣扎着走过关帝庙、古戏台和游击将军府,来到瓮城时,风越来越大,漫天黄沙吹得人呼吸困难,能见度也越来越低。我们互相搀扶着走上城楼,差点被风吹下来。相机也不敢用了,害怕进沙子。

以为这股沙尘暴要持续一段时间的,没想到,大约一小时后,风平浪静,太阳也露出了头。试想,一小时我们尚且感觉不爽,如果常年累月深受其害,当地人的日子是如何过的!环境的日益恶劣会催生连锁反应,人类也是自作自受。保护环境、防止沙漠化和水土流失,这是造福子孙后代的事。关城内外有很多高大挺拔、枝繁叶茂的柳树,叫左公柳,是当年左宗棠驻守西北时栽种的,如今起到了防沙固沙、绿化环境的作用,其名也随树传扬至今。

关城外面还在继续建造新的长城,这些人造景观多了,让后人也无从分辨谁真谁假,不知道是福是祸。而一旁的长城博物馆值得一看,里面很多文物和介绍令人耳目一新。

嘉峪关市区有两条较繁华的美食街,一条是振兴市场,一条是镜铁市场,各色面食居多。驴友不妨一尝。
再别兰州
 
19日早7:00,从嘉峪关开过来的K438次列车正点到达兰州,我们又一次踏上曾经使我们不太满意的地方,感觉总有点别扭。朋友先期为我们订好了酒店,是瑞华大厦,位于繁华的东方红广场,豪华套房标价480,内部价只有120元,占了一个大便宜。另外,朋友已经为我们买好了明天回广州的软卧车票,因此接下来的时间可以安安稳稳、踏踏实实地游玩、休整了。

冲凉、早餐之后,我们来到兰山公园。这座公园位于皋兰山顶,海拔2130米,山体陡峭,可以乘索道上去。登上山顶,俯瞰整个兰州,只觉得心胸舒展、心旷神怡。山顶有茶座和游乐场,还有一座古亭。索道是开放式的,没有玻璃封闭,山坡上自动水龙头灌溉时会喷到游客身上,那水可能兑过大粪,臭轰轰的特别难闻。我们上山时就被喷了一身,下山时特别留意了一下,因此没有被撞上,遇见好几位游客大叫“臭水!”,十分的不满。

下了山,是一个小自由市场。我们买了不少炒货,有瓜子、云豆、蚕豆、黄豆等等,味道喷香,令人回味。而生吃葵花子对我来说又是新鲜事,以前真不知道它是可以生吃的。一盘成熟的向日葵三元,可以慢慢吃上两天。后来临上车回广州时,又特意买了三盘,回家用微波炉一烤,绝佳。

兰州瓜果很多,其中搞笑的是我竟然不知道子瓜是什么东西。看见一个卖西瓜的摊档摆着诱人的西瓜,就想买来品尝。人家告诉我这个品种叫子瓜,我也无所谓。结果到宾馆打开看时,里面满是黑黑的西瓜子,瓜肉就很难吃,一下扔到垃圾篓里面去了。原来子瓜是产西瓜子用的。

晚上在朋友的陪同下品尝手抓养肉。手抓羊肉不知是不是兰州名菜,不过倒真可以用手抓来吃。店里都备有洗手水和消毒水。吃起来鲜嫩爽口,羊膻味较淡,去兰州的朋友不可不尝。

第二天上午到网上推荐的美食街农民巷溜了一圈,感觉并没有说的那么好。东方红广场是个市民休闲的场所,人头攒动,繁华热闹,比西关什字干净整洁得多。本来还想买几套喝盖碗茶的茶具以及兰州驰名的工艺葫芦,但跑了几条街就是没找到,只好作罢。

下午乘坐兰州广州的K228次列车返回广州,于22日中午抵穗,大西北之行正式结束。从8月3日出发到8月22日返回,这次西北之行历时整整20天,两个大人一个小孩,原计划花费12000元,结果只用了11000元。省出的1000元应该是从餐费中节省下来的。西北餐饮实惠,大可以一饱口福。

每到一个地方,必先买当地的报纸一看,这在我已经养成了习惯。西宁兰州、格尔木都有当地的报纸公开发售,使我了解了许多东西。感谢我自己的这个好习惯。另外颇令我自豪的是这次游程设计得合理,基本上没走重复的路。其实,人在旅途是一种乐趣,而设计游程也是一种乐趣。网上、书上到处寻找资料,向朋友网友咨询请教,无不充满乐趣。
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最后更新:2014-8-17 | 总体评论:0/0 | 此攻略对我:
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